우버는 공유경제 나무에서 자란 열매 모바일 애플리케이션으로 차량을 중개하는 ‘우버’의 국내 진출 논란과 공유경제에 대해서는 에서 작년 말부터 2~3회에 걸쳐 다뤘습니다. 2013년 8월 우리나라에도 도입된 ‘우버 택시’가 올 3월에 운행 중단되었다는 뉴스가 우버에 관한 마지막 소식이었죠. 을 비롯해 많은 언론이 우버에 주목해왔던 이유는 단순히 국제적인 택시 서비스가 국내에서 퇴출되었다는 사실 때문이 아닙니다. 우버는 공유경제의 토양에서 자란 열매에 불과하니까요. 플랫폼 개념과 실시간 디지털 네트워크의 결합 지금까지 이 소개한 공유경제의 특징에 대해 한 번 정리해 볼까요? “소유하지 않고도 사용한다”는 모토를 내건 공유경제는 개방‧협력‧참여 등 이름만 들어도 근사한 가치를 지향하는 경제 시스템으로 통합니다..

저처럼 택시를 가끔 이용하는 분들은 시큰둥하셨겠지만 택시 ‘애용객’들과 택시업계 종사자들에겐 꽤나 큰 관심거리였던 뉴스가 얼마 전에 보도되었습니다. 바로 3월 6일 모바일 애플리케이션으로 차량을 중개하는 ‘우버 서비스’가 중단된다는 소식이었지요. 같은 달 17일에는 우버의 한국지사장 및 협력업체 관계자 등 36명이 불법 영업 등의 혐의로 입건됐다는 뉴스도 들렸습니다. 한마디로 ‘우버’가 사업 면허 없이 렌터카와 자가용 승용차를 가지고 불법 택시 영업을 했다는 겁니다. 아직도 우버란 말이 조금 생소하거나 우버 차량을 타보지 못한 분들이 제법 있지 않을까 합니다. 그래서 이번엔 우버를 둘러싼 이슈를 되짚어 보겠습니다. ‘우버 논란’은 그저 이색적인 운송 서비스가 빚어낸 해프닝이 아니라 디지털 스마트 모바일 ..

출처_ ‘미운털’ 우버택시, 영업정지 전세계적 확산… “그래도 할 것” / 2014.12.11. / 국민일보 최근 인도에서 여성 성폭행 사건이 크게 이슈가 됐습니다. 이어서 한 가지 어플리케이션에 대한 논의도 거세게 일어났습니다. 바로 ‘우버’에 대한 이야기인데요. 차량 이동이 필요한 사용자와 주변에 있는 우버 등록 운전사의 차량을 연결해주는 모델이었습니다. 국내에서도 한동안 유행했었지만, 세계 곳곳에서 제재 조치가 취해지고 있습니다. 그 까닭이 무엇인지 그리고 국내 현황은 어떤지 알아봤습니다. 독특한 서비스로 기존 시장에 문을 두드린 ‘우버’ ‘우버’는 2009년 미국 캘리포니아에서 처음 선보였습니다. 스마트폰 어플리케이션으로 택시가 아닌 일반차량을 불러 이용하는 것이죠. 차량이동이 필요한 사람이 스마..